油缸能通過(guò)各種方式開(kāi)展密封，一種是空隙密封，工作原理要在2個(gè)運(yùn)動(dòng)件之間會(huì)保留一點(diǎn)空隙，在空隙中發(fā)作液態(tài)摩擦阻力來(lái)預(yù)防泄漏。這個(gè)辦法只是針對(duì)直徑和壓力都較小的油缸和活塞之間密封。
優(yōu)點(diǎn)為了進(jìn)步這類密封效率會(huì)到活塞上開(kāi)出幾個(gè)凹槽，這些凹槽會(huì)到發(fā)病內(nèi)泄露的時(shí)候讓油液修改方式或是斷開(kāi)，在小槽內(nèi)構(gòu)成漩渦而發(fā)病阻力，因此使油液的泄露量減少；另一方面是阻攔活塞軸線的偏位，從而有利于堅(jiān)持合作空隙，確保潤(rùn)化效果，減少活塞與缸壁的磨損，提升空隙密封特性。
另一種是橡膠密封圈的效果，因?yàn)橛透字忻芊馊Φ钠贩N不同，因此選用的密封原理也有所不同。其中O型密封圈通常是借助預(yù)緊縮量，來(lái)抵消空隙完成密封的效果；而Y、YX、V形等借助密封圈的唇口受液壓力效果變形，使唇口貼緊密封面而進(jìn)行密封，液壓力越大，唇邊貼得越緊，并具有磨損后主動(dòng)補(bǔ)償?shù)牟拍堋?
也有體重是用橡膠密封部件去完成密封效果，這類密封一般都是組合種類具備兩種密封件的特點(diǎn)，在工作上一起發(fā)揮起到密封的效果，進(jìn)而在油缸密封中應(yīng)用的壽命更長(zhǎng)。
通常情況下，只需油缸缸壁的尺寸精度和粗糙度可以達(dá)到生產(chǎn)要求，且在缸內(nèi)壁涂抹一層潤(rùn)滑脂的話，那幺可以確保它的密封特性。加上在密封圈的周圍還有一些元件能夠起到一定的推動(dòng)作用，因此其所發(fā)生的軸向位移可以控制在一個(gè)較小的范圍內(nèi)。特別是以內(nèi)壓力和外力保持穩(wěn)定的情形下，油缸的密封圈槽底并不會(huì)產(chǎn)生撕破和破孔破壞狀況。
